Le 1er et le 7 octobre 2020 l'Observatoire sismologique de Géoazur a procédé aux travaux préparatoires puis à l'installation d'un capteur accélérométrique sur le site de la station RESIF MVIF située au somment du Mont-Vial (06).
Cette opération fait partie d'une stratégie scientifique plus large de densification des point de mesures accélérométriques en concertation avec le réseau national RAP. Les deux autres sites concernés par cette stratégie sont les stations PIAF (Tende) et SPIF (Venanson). L'objectif est de mieux prendre en compte l'occurence de séismes forts d'origine transfrontalière ou également en champ proche.
En fonction des risques sanitaires encourus les opérations sont découpées pour éviter la présence simultanée d'agents dans le véhicule de l'Observatoire sismo et sur le lieu de mission.
Concernant le site de la station MVIF il y a deux phases successives:
Phase 1: Le 1er octobre
• Déplacement des batteries dans un coffret étanche déporté,
• Repérage précis du Nord géographique avec un Gyrocompas,
• Prépositionnement de la bride d'ancrage et du capot de protection thermique.
Phase 2: Le 7 octobre
• Installation du capteur proprement dite.
Les photographies ci-dessous illustrent ces 2 actions.
Compte-tenu de l'encombrement des batteries et afin de se laisser la possibilité d'en ajouter d'autres un nouveau coffret en polyester a été fixé sur le mur latéral de l'armoire sismologique. Ce coffret peut accueillir 4 batteries de 78Ah pour un poids pouvant atteindre 110 kg.
La photo ci-dessous le montre équipé pour le moment de 2 batteries:
Le repérage précis du Nord géographique a été réalisé avec un Gyrocompas prété par le réseau Résif. Le futur capteur accélérométrique va être installé dans le coin du local sous le nouveau coffret des batteries.
La photo ci-dessous montre le gyrocompas aligné au Nord avec un régle métallique servant au traçage de la direction:
Après traçage et matérialisation de l'encombrement du futur capot isolant, la photo suivante montre la bride d'ancrage du capteur.
Voici le capot isolant du capteur. Il est réalisé en polystyréne extrudé de 80mm d'épaisseur (la plaque supérieure a quant à elle une épaisseur de 120mm):
Une vue globale de l'installation en attente de l'installation du capteur:
Sur la photo ci dessous voici le capteur accélérométrique installé.
C'est un Episensor FBA-EST de chez Kinemetrics:
(crédit photo: Xavier Martin)
Le capot protégeant le capteur avec sa signalétique d'information:
(crédit photo: Xavier Martin)
Exactement comme pour le cable provenant du vélocimètre celui de l'accéléromètre a été fixé "en chicanes" contre le mur avant son entrée dans l'armoire d'instrumentation afin d'éviter des enroulements de câbles pouvant poser des problèmes en cas de surtensions type "foudre".
L'Observatoire sismologique tient à remercier ici:
• Xavier Martin pour l'installation du capteur
• Le Conseil départemental 06 qui est notre hébergeur pour cette station et un de nos cofinanceurs
